高端点的手动挡车有哪些

以下是一些适合预算在10万-20万之间的手动挡车型推荐(按价格由低到高排列)：

1.大众Polo 1.4L 手动豪华版：这是一款受欢迎的经济型汽车，它拥有良好的操控性能和燃油经济性。该车型的内部空间也非常宽敞，适合家庭使用。

2.丰田卡罗拉 1.6L 手动舒适版：作为丰田品牌的主力车型，卡罗拉凭借其优秀的可靠性和驾驶舒适性而备受推崇。该车型还配备了丰富的安全配置和智能科技系统，非常实用。

3.马自达3 1.5L 手动舒适版：马自达3是一款非常适合年轻人的运动型轿车，它拥有出色的操控性能和动感的外观设计。该车型还采用了马自达独特的SkyActiv技术，使得它的燃油经济性非常优秀。

4.本田思域 1.5L 手动豪华版：作为一款经典的紧凑型轿车，本田思域一直备受消费者青睐。该车型拥有出色的性能和运动性能，同时还配备了丰富的安全和智能配置，非常适合年轻人使用。

5.雪佛兰科鲁兹 1.4T 手动尊贵版：科鲁兹是一款非常实用的家用轿车，它拥有出色的舒适性和驾驶稳定性。该车型还采用了1.4T发动机，使得它的动力表现非常出色，同时还有较高的燃油经济性。

总的来说，以上这些车型都拥有良好的性能和可靠性，可以满足不同消费者的需求。具体选择哪款车型，还需要根据个人的用车需求、品牌偏好和预算等因素进行综合考虑。

高端点的手动挡车有哪些

1、 思域评选网

官方指导价 ： 12.99-18.79万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

思域是一款性价比极高的紧凑型轿车。虽然在过去曾发生过一些机油增多、漆面起泡等问题，但对于喜欢思域的消费者来说，这些并不是决定因素。作为家用车、年轻人第一台车或城区代步车等属性需求，思域依旧表现出很强的竞争力。它的空间、动力、内饰设计、底盘舒适稳定、维护保养便宜等特点都非常值得称赞。二手车保值率也相对较高，用车成本低，可靠性优异。因此，选择思域，无论是否有理由，都是一个不错的选择。

2、 马自达CX-30

官方指导价 ： 12.99-19.99万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

马自达CX-30是一款中高端小型SUV，拥有出色的外观设计和灵魂所在的操控性。它采用了马自达家族语言和“魂动”的设计理念，为驾驶者带来优越的驾驶感受。除此之外，这款车其他方面也表现不错，如细节处理、舒适度等。如果你想要一款家用代步车，或需要一款车来彰显个性并表达与众不同，马自达CX-30足以给予你满意的答卷。

3、 途达

官方指导价 ： 16.98-24.83万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

日产途达是一款中型SUV，虽然没有过多花哨的配置和繁琐的内饰设计，但在越野领域表现出色。日常驾驶也很舒适，不会让人感到不适。如果你是重度越野爱好者，这款车还可以进行爆改，更能满足你对越野体验的追求。

4、 速派

官方指导价 ： 17.49-19.49万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

速派是是斯柯达安置在中型车市场的产品，适合预算不多的人作为代步车。外观不好评价，你觉得好看就好看;和迈腾的平台是相同的，空间自然不差;掀背的尾门设计提升了后备箱的容积。但这都不是最关键的，主要还是配置功能丰富，定价还比较低，15万就能入门。不过品牌的名声永远都是斯柯达车系的弱点，加上雅阁凯美瑞的下探以及自主品牌崛起，速派的生存压力非常大。

5、 路特斯Elise

官方指导价 ： 暂无报价(获取底价)

级别 ： 跑车

路特斯的Elise是一款专注于操控的小型跑车，被视为路特斯车系中最短小精悍的代表。Elise的最大卖点在于其极致的轻量化设计，将整台车重压缩至一吨以下。虽然动力不强，但拥有300马力的引擎和出色的加速能力，让驾驶者感受到十分刺激的驾驶体验。如果你对驾驶乐趣有着不同寻常的追求，那么Elise绝对是你值得考虑的选择。

6、 斯巴鲁BRZ

官方指导价 ： 30.88-34.08万(获取底价)

级别 ： 跑车

斯巴鲁BRZ是一款平民跑车，不仅售价亲民，而且操控性也十分优秀，适合日常或赛道驾驶。相比于丰田86，BRZ更加理智，不容易失控。虽然动力不算太过炸裂，但依然有足够的力量感可以让你尽情挥洒。如果你喜欢偶尔爽一爽，那么BRZ绝对是一个值得考虑的选择。

如今，人们买车时普遍愿意购买自动变速器。一是简单易用;第二，手动变速箱不适合当前的交通环境。随着女司机数量的增加，手动变速箱已经不像以前那么受欢迎了，因为对于女性和新手车主来说，手动变速箱的操作比较复杂，会增加驾驶的难度。但是还是有很多男车主比较喜欢手动变速箱，操作起来有点麻烦，但是可以有很好的驾驶乐趣。什么样的车手动变速箱最好?

一位车主说，他之前买了一辆车，一开始买的是大众捷达。其实从现在来看，捷达的手动挡绝对不容易开，不仅乘坐舒适性不好，动力也不是很好。不过车主也说刚开始开捷达不是很适合，但是时间长了，感觉操控感挺强的，各档之间的结合点都被他彻底摸过了，虽然开起来没那么容易，但是已经适应了，成为了他心中的经典。可惜现在捷达虽然同名，但是操控起来感觉不一样。

另一位车主说马自达的手动挡不错。在此之前，他的车是马自达6。人们都说马自达是女驾驶，但他并不这么认为，因为马自达6的动力响应不错，6速手动操控的感觉也很流畅，给他带来了非常好的体验。他每次开车，都是一种享受。难怪马自达有日本宝马的称号。现在车主换了好几辆车，手动的和自动的，但是他还是觉得马自达的手动挡很好。

虽然现在的手动变速箱不如自动变速箱，但是还是受到了很多车主的喜欢，但是现在的高配车型慢慢的不再配备手动变速箱，只有一个自动变速箱可以选择，这就给很多想要继续使用手动变速箱的人带来了麻烦。毕竟喜欢手动变速箱的车主也需要高配置。

分享今天最难的五款车，看看你开过哪一款?

1、液压动力汽车

液压动力车应该是老一辈人最常开的车。随着技术的进步，现在许多汽车使用电子动力。不过还是有几年前生产的车，属于液压助力转向。对于男生来说，没什么，但是对于力气小的女生来说，很辛苦，长时间开液压助力车很容易累。

2.身体特别长。

车身特别长，特别难控制，比如大型面包车，或者大货车、货车、拖车等。车身长，转弯或掉头时很难控制两侧与车尾的距离。对于初学者来说，很容易失去控制的信心。所以开过长车身车的人都承认很难驾驭!

3.离合器挫折

作为汽车编辑，经常试驾各种品牌的汽车，对新车的敏感度比普通人更直接。所以，最难开的车之一，包括那些“离合挫折”明显的车，尤其是低速行驶状态和一餐一顿赶的状态，几乎是致命的。哪些车会有这种情况?想必，网友们应该都有自己的答案吧!

4.跑车

如果这里说跑车是最难开的车，相信大部分人都没有异议。就算你没开过跑车，也应该听说过跑车是一种可以安装但要付出代价的豪华饰品。价格是多少?说实话，当你开着跑车去旅行的时候，你就会知道腰疼是很常见的。开跑车的“难度”和离合器回退、车身长度、液压转向的“难度”不一样。跑车的难度意味着驾驶难度大，乘坐体验很差。

5.手动变速器四轮驱动越野车

如果以上都是小菜一碟，那么手动四驱越野车绝对会输出10万暴击，先不说越野车的骑行体验。毕竟像牧民这样的越野车很常见。聚焦于这里的驾驶操作，相信很多人都驾驭不了手动四驱越野车。夸张一点，说比手扶拖拉机扛更难也不夸张。

五款最难开的车，你觉得哪一款最难开?