吉利和荣威哪个质量好

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本文目录一览：

• 1、吉利和荣威哪个质量好
• 2、荣威星耀版与帝豪旗舰型怎么选
• 3、帝豪和荣威i5两车对比自动挡选哪款好

吉利和荣威哪个质量好

吉利和荣威哪个质量好

荣威稍微好一点，同级别的车型也贵一些。贵的不值钱。

吉利汽车和荣威汽车位列前五，这是比较合理的。吉利汽车的销量最好，荣威汽车的设计和品质也很领先，哈弗和奇瑞汽车也排名靠前。国内的口碑很好，其SUV霸主地位也是不可动摇的，而奇瑞。

从质量排名来看，吉利、奇瑞、荣威、长安，近几年奇瑞的质量控制有了明显提升。这些品牌小毛病都控制的不错，长安差一点。看看与长安有合资的品牌就知道了。售后排行吉利、奇瑞、荣威、长安，吉利的售后服务明显领先其他3个品牌，奇瑞、荣威做不到。

虽然强调居家舒适，但悬架不是很软，支撑性不错。此外，吉利帝豪的隔音效果也优于荣威i5。看着它，很难说哪个更好，但是开车之后，你就可以分辨出来了。

荣威i5和吉利帝豪还是荣威i5比较好，荣威i5更适合家用发动机250Nm，会匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。

荣威星耀版与帝豪旗舰型怎么选

帝豪旗舰型。
1、作为吉利汽车名下的常胜将军，帝豪的口碑在国内首屈一指，销量一路攀升，而荣威星耀版的销量并不怎么高，所以帝豪旗舰型好一点。
2、帝豪旗舰型售价为8，89万元旗舰型最值得推荐，而荣威星耀版的价格稍微有点昂贵，很多人都消费不起。综上所诉，应该选帝豪旗舰型。

帝豪和荣威i5两车对比自动挡选哪款好

两车对比建议选择荣威i5-1.5L自动版 吉利帝豪是自主紧凑型轿车的常青树。不过，吉利最近似乎对“放水”帝豪没有什么热情。这款车已经很久没有增长了，面对竞争产品却在努力，帝豪的霸主时代甚至即将结束。我们来对比一下荣威i5和吉利帝豪的区别，重点分析NA-自然吸气动力版。

发动机与变速箱

1.帝豪配备的发动机是吉利研发的[JLγ-4G15] 1.5L。这台发动机最大功率80kw(相当于109马力)，最大扭矩140N·m(4400 rpm达到峰值)。在同等排量的自吸发动机中，吉利4G15的参数还算不错，实际驾驶体验的动力感受也能得到满意的评价(是有利的)；但是这台机器的油耗有些让人无法接受，CVT自动版的油耗几乎达到了9L/100km的高标准。

理论上1.25吨的车应该不会有这么高的油耗，但是油耗高的事实让人质疑发动机和变速箱之间的匹配优化是否不足。总的来说，帝豪的驾驶体验是合格的，但用车成本确实更高；万里扬新款CVT变速箱账面数据还算不错，吉利和万里扬关系暧昧。为什么不能优化到理想水平——可能是技术储备的原因。

2.荣威i5发动机为SAIC技术的1.5L，同样排量，最大功率达到88kw(120马力)，最大扭矩达到150N·m(4500 rpm达到峰值)。不可否认，吉利JLγ发动机不差，但荣威i5的多点喷射自吸机头似乎更高。如果扭矩较大，在相同转速下可以输出更高的功率。在动力层面，荣威i5在油耗表现上已经可以达到一定程度的领先优势。

荣威i5配备的变速箱也是CVT，但它是SAIC和博世联合开发的车型，核心技术SAIC自然能掌握。虽然CVT变速箱不必期待理想的用户体验，但至少荣威i5的油耗比帝豪低1.0~1.5L/100km。作为同等服务质量的紧凑型轿车，帝豪在用户体验基本相同的前提下，并没有什么吸引力。

基础参数对比&问题版本

帝豪的车身尺寸为4632*1789*1470，轴距为2650mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。采用3H结构的车身具有良好的防撞抗压能力，但防撞梁的简单匹配沿用了老款帝豪的外观；除低配置外，主动配置配有ESP车身稳定控制系统。旗舰版有更多的侧气囊和头部气帘，其他配置也相当令人满意。

荣威i5车身尺寸为4601*1818*1489，轴距为2680mm，悬架结构与帝豪完全相同。车身结构覆盖65%高强度部分热成型钢，核心a柱至少有足够的加强；后防撞梁虽然是单层轧制钢板，但至少可以在一定程度上起到保护作用。基本配置标配ESP，中间增加侧气囊，综合性价比高于帝豪。

说明:荣威i5的1.5t & DCT自动版不值得选择，因为它的自动变速箱是干式七速双离合，问题频发。无论是SAIC自主品牌、上汽大众还是其他品牌，只要变速箱是干式双离合，都不值得推荐，因为这款机器的离合器总成耐用性总是很差，低速换挡时出现挫折的概率也很高。这种车一点质量都没有，建议荣威i5选择NA版本。 评选网

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